使徒行傳27:1

非斯都既然定規了，叫我們坐船往義大利去，便將保羅和別的囚犯交給御營裡的一個百夫長，名叫猶流。

使徒行傳27:2

有一隻亞大米田的船，要沿著亞西亞一帶地方的海邊走，我們就上了那船開行；有馬其頓的帖撒羅尼迦人亞里達古和我們同去。

使徒行傳27:3

第二天，到了西頓；猶流寬待保羅，准他往朋友那裡去，受他們的照應。

使徒行傳27:4

從那裡又開船，因為風不順，就貼著居比路背風岸行去。

使徒行傳27:5

過了基利家、旁非利亞前面的海，就到了呂家的每拉。

使徒行傳27:6

在那裡，百夫長遇見一隻亞力山大的船，要往義大利去，便叫我們上了那船。

使徒行傳27:7

一連多日，船行得慢，僅僅來到革尼土的對面。因為被風攔阻，就貼著革哩底背風岸，從撒摩尼對面行過。

使徒行傳27:8

我們沿岸行走，僅僅來到一個地方，名叫佳澳；離那裡不遠，有拉西亞城。

使徒行傳27:9

走的日子多了，已經過了禁食的節期，行船又危險，保羅就勸眾人說：

使徒行傳27:10

眾位，我看這次行船，不但貨物和船要受傷損，大遭破壞，連我們的性命也難保。

使徒行傳27:11

但百夫長信從掌船的和船主，不信從保羅所說的。

使徒行傳27:12

且因在這海口過冬不便，船上的人就多半說：不如開船離開這地方，或者能到非尼基過冬。非尼基是革哩底的一個海口，一面朝東北，一面朝東南。

使徒行傳27:13

這時，微微起了南風，他們以為得意，就起了錨，貼近革哩底行去。

使徒行傳27:14

不多幾時，狂風從島上撲下來；那風名叫友拉革羅。

使徒行傳27:15

船被風抓住，敵不住風，我們就任風颳去。

使徒行傳27:16

貼著一個小島的背風岸奔行，那島名叫高大，在那裡僅僅收住了小船。

使徒行傳27:17

既然把小船拉上來，就用纜索捆綁船底，又恐怕在賽耳底沙灘上擱了淺，就落下篷來，任船飄去。

使徒行傳27:18

我們被風浪逼得甚急，第二天眾人就把貨物拋在海裡。

使徒行傳27:19

到第三天，他們又親手把船上的器具拋棄了。

使徒行傳27:20

太陽和星辰多日不顯露，又有狂風大浪催逼，我們得救的指望就都絕了。

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一段艱難的航程

這一章不只是聖經中最詳細的航行記載，在一般的航海史上，要找記載如此詳細的航程也不容易。

一、神的應許與安排

1.人的期待：保羅多次期待前往羅馬傳福音(羅一10〜11)，神也親自應許要成全保羅的心願(徒廿三11)。不過保羅大概沒想到是以囚犯身份被兵丁押去的。你相信神的應許必要成就嗎？如何成就，你肯順服嗎？

2.人的定規(1節)：你相信神能透過不相信神的人之定規，完成祂在你身上的應許嗎？

3.寬厚的百夫長(1節)：奇妙！聖經的百夫長幾乎都是好的。神透過非斯都的安排，讓猶流這位寬厚的百夫長押（更可說是「陪」）保羅到羅馬。在西頓，保羅還特准到朋友處受照應(3節)。

4.寶貴的友情(3節)：這真是患難見真情。人願意接待富人、貴人，但這些主內朋友卻願意接待人人要避開的囚犯─保羅。你常錦上添花或雪中送炭？

5.一路「逆」風：我們的觀念，認為若是神的帶領，應該是一帆風順、一路順風。沒想到保羅往羅馬的旅程，不但是被押去的，而且一路逆風，差一點就葬身海底了。從西頓開船，就「風不順」(4節)。從每拉開始，船行更慢，因「被風攔阻」。後來船「被風抓住」、「敵不住風」，船就「任風颳去」(15節)。最後船被「狂風大浪催逼」，他們得救的「指望都絕了」。這種情況，我們一方面可看出撒但既無法藉猶太人的手追殺保羅，它就興起狂風一路追逼保羅，要置他於死地。不過另一方面我們感謝主，透過這些患難，更彰顯神的全能與榮耀，也使一些行程外的人蒙恩得救。何等希奇！祂的道路真是高過我們的道路。



二、應該聽誰的？

1.保羅(9〜10節)：保羅不只經驗，也憑神賜的屬靈直覺預言說，這次航行必有大凶險。屬靈的直覺需要常親近神，也需要謹慎的操練。基督徒不該算命、卜卦，應請教屬靈的人，自己也應操練屬靈的智慧與直覺。

2.掌船的與船主(11節)：他們當然比保羅有經驗，但神的引領與屬世的經驗常是很有距離的。何況船主與掌船為了賺錢或其他利益，也就不惜冒險了。

3.多數的人(12節)：多數人認為佳澳不佳、不便，所以大家建議開船離開。「專家」的意見不一定靠得住，「多數人」的意見也未必沒有問題。以「便」與「不便」來決定進退也是危險的事。你能從這些因素得到啟示嗎？

4.微微的南風(13節)：這環境的印證，這微微的南風使贊成起行的人「得意」(13節)。我們不可以環境代替神。環境是多變的，神才是不變的。

5.百夫長─猶流(11節)：比較「有權」的人的意見，不一定就是神的旨意，神的心意不是「獨裁」，也不是「民主」，而是「神主」。你願尊重神過於一切嗎？

回應

主，我不求順利，但求順服。